Renault R8 Gordini 1300

Évolution majeure de la R8 Gordini : moteur 1 255 cm³, boîte 5 rapports, quatre phares et réservoir supplémentaire. C'est la version la plus emblématique de la Gordini et l'une des sportives françaises les plus collectionnées.

CARACTÉRISTIQUES

Renault R8 Gordini 1300 – voiture ancienne de collection

Marque :

Renault

Modèle :

Version :

Code/Type :

R8 Gordini

1300

R1135

Année début :

Année fin :

1966

1970

PAYS :

France

Carrosserie :

Moteur :

Berline 4 portes

4 cylindres en ligne

Cylindrée :

Puissance :

Alimentation :

Transmission :

Boite :

1255

88 ch DIN / 110 ch SAE

2 Weber double corps

Propulsion

Manuelle 5 rapports

Poids :

Vitesse MAX :

Production :

≈ 860 kg

≈ 175 km/h

8 981

Comment reconnaitre :

4 phares ; type R1135 ; boîte 5 rapports ; réservoir supplémentaire avant.

Points à vérifier :

Vérifier impérativement qu'il ne s'agit pas d'une R8 transformée en Gordini. Contrôler type R1135, châssis, moteur, boîte, corrosion, réparations de caisse et historique compétition.

Côte basse :

Côte moyenne :

Côte haute :

20000

42000

58000

70000

Tendance :

Stable

Facteur de côte :

Authenticité R1135, état d'origine, historique, qualité de restauration

Date de mise a jour de la côte de la côte :

Statut de la côte :

15 septembre 2026 à 02:00:00

Estimation éditoriale Mon Ancienne Auto – à affiner selon état, historique et marché

Renault R8 Gordini 1300

CARACTÉRISTIQUES

Marque :

Renault

Modèle :

Version :

Code/Type :

R8 Gordini

1300

R1135

Année début :

Année fin :

1966

1970

PAYS :

France

Carrosserie :

Moteur :

Berline 4 portes

4 cylindres en ligne

Cylindrée :

Puissance :

Alimentation :

Transmission :

Boite :

1255

88 ch DIN / 110 ch SAE

2 Weber double corps

Propulsion

Manuelle 5 rapports

Poids :

Vitesse MAX :

Production :

≈ 860 kg

≈ 175 km/h

8 981

Comment reconnaitre :

4 phares ; type R1135 ; boîte 5 rapports ; réservoir supplémentaire avant.

Points à vérifier :

Vérifier impérativement qu'il ne s'agit pas d'une R8 transformée en Gordini. Contrôler type R1135, châssis, moteur, boîte, corrosion, réparations de caisse et historique compétition.

Côte basse :

Côte moyenne :

Côte haute :

Côte haute :

20000

42000

58000

70000

Tendance :

Stable

Facteur de côte :

Authenticité R1135, état d'origine, historique, qualité de restauration

Date de mise a jour de la côte de la côte :

Statut de la côte :

15 septembre 2026 à 02:00:00

Estimation éditoriale Mon Ancienne Auto – à affiner selon état, historique et marché

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